Заметил я, что на мой блог часто приходят люди по запросу «126 мерседес». Ну да, была у меня парочка таких меринов — классные машинки, S-klasse. Люкс. Арабские шейхи в таких мерседесах ездили. Да и сейчас это такой классический олдтаймер, что-то вроде нашей 21-й волги. Кстати, один из них, четырехлитровый, V-образная восьмерка двигатель, был как раз правильного зеленого цвета. Другой, 2,8 литровый двигатель, рядная шестерка, был неправильного зеленого цвета — салатный :-)
Четырехлитровый мне кстати больше нравился. Там сиденье было с электрическими регуляторами. Да и двигатель пер эту тяжелую машину как пушинку. По сравнению с 2,8 — небо и земля. Да и 2,8 — это минимальный двигатель для этой модели. Кроме того он имеет неприятную особенность почти все старые двигатели 2,8 текут через сальник коленвала сзади.
Что-ж, если людям интересно, траффик есть, надо пользоваться. Решил я тряхнуть стариной и забацать сайт о Мерседесах. Тоже в формате блога. Траффик собирать я умею, глядишь получу с рекламы кое-что. Вобщем welcome. Там пока о новых мерседесах. Однако, планирую я туда и по старичкам кое-что добавить. Почтить память так сказать. Мне 126 мерседес практически жизнь спас на дороге. Зимой я поймал в него на трассе газель на встречке. Она приехала мне в среднюю стойку с пассажирской стороны. Стойка вмялась в салон так, что я с водительского места мог коснуться ее правым плечом. А у Газели повело раму. На мне ни царапины. А мерседес я потом продал, и эти люди даже его восстановили и меня на восстановленной машине катали. Но это было уже не то...

Постовой:
Не первый раз уже у меня заказывает рекламу портал Аренда Автомобилей в Одессе. Полагаю, что с пользой для дела.

Похожие статьи:

Популярность: 1%

Метки: www, авто, безопасность, конструкция, опыт

Категории: обзоры

Если вам понравился этот сайт вы можете подписаться на обновления через RSS ленту, или по E-Mail. Спасибо за визит!