Вложив остатки сил в поворот руля
Среда, мая 30, 2007 at
0:25
Я тут это, того, у машины руль оторвал вобщем. Случайно. Рулил активно слишком.
А че он без гидроусилителя? С гидроусилителем вон люди рулевые рейки гнут, а я чего, хуже что-ли?
Руль 1 (осторожно 1Mb траффик)
Вобщем прикольно было покататься с остатками руля. Как на велосипеде. Давно забытые ощущения...
Руль 2 (осторожно 1Mb траффик)Похожие статьи:
Популярность: 1%
Метки: hardware, авто, анекдот, конструкция, опыт, событие, управлениеКатегории: Байки
Если вам понравился этот сайт вы можете подписаться на обновления через RSS ленту, или . Спасибо за визит!
Забей — жара.
Только русский может случайно сломать лом...
)
Забъешь тут. До первого гаишника.
...и разбить лимон в аэропорту.
+1!
На фото, вроде, УАЗка. И я НЕ ПОНИМАЮ, как можно сломать ее руль! Он же безумно крепкий!..
Я же говорю — тут либо тяга рулевая, либо руль
Слабые места, понимаешь.
А руки что, руки они накачиваются — поезди несколько лет без гидроусилителя...
простодикоржу
Во всем есть свой позитив. Обломок руля получился интересный — вспомни детство, первый велосипед и все такое.
Рассказывай!
)
Я ведь на Ниве езжу, тоже внедорожник и тоже без усилителя.
Но рулей пока не отламывал...
))
Все еще впереди. Лифтуй машину, ставь MUD-резину побольше, и в гОвна на покатушки...
у меня батя на УАЗе тоже руль отламывал, но не так картинно.
Нихххерасебе...
Ну ты, мужик, даёшь!
И лифт есть, и резина стоит ПРАВИЛЬНАЯ
))
Вот:
Надо как-нибудь на совместное мероприятие выехать.
PS: А резинка кажись AT, а не MUD. Передок не забрызгивает? imho расширители арок не помешали бы.
Резина — ярославская, Я-569 «MEDVED», 235/85-R15.
Забрызгивает по бокам спереди, есть такой факт.
Обвес пластиковый (от комплекта, из которого морда на радиатор поставлена, см. фото) лежит в гараже, ждет своего часа: расширители арок, накладки на нижние части дверей и на бампера. Но ставить собираюсь только расширители арок, т.к. необходимости в накладках на двери не вижу, а накладки на бампера считаю вообще вещью вредной и бессмысленной.